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多名高层主管离职,法拉第电动车再遭重创

作者:  · 2020-06-29 ·  351 views
多名高层主管离职,法拉第电动车再遭重创
A Faraday Future FF 91 electric car arrives on stage for an exhibition of speed during an unveiling event at CES in Las Vegas, Nevada January 3, 2017. REUTERS/Steve Marcus - RC1C740ACAF0

电动车新创公司法拉第 FF 的艰难造车路上再遇重创,近日有多方消息称, FF 的多名核心高层,包括今年刚刚加盟的财务长和技术长均已离职或正在办理离职手续。

腾讯科技从知情人士处获悉, FF 财务长 Stefan Krause 虽然目前还未完全离职,但已去意已决,已经很少看到他出现在公司。

就此向 FF 方面寻求回覆,截至发稿, FF 暂无相关回应。

今年初加入 FF 担任财务长的 Stefan Krause 一度被视作 FF 糟糕财务状况的 「拯救者」,他曾担任德意志银行财务长、宝马集团财务长等职务,在汽车及金融行业领域拥有着深厚的资源。

Krause 上任后的首要任务便是帮助 FF 寻找到资金,然而 Krause 的融资进展并不顺利,他曾在自己最为熟悉的欧洲地区广泛接触金融机构,包括德意志银行、汇丰银行、渣打银行等,但最后均无功而返。

为了缓解资金压力并推进生产,在他的主导下, FF 将原先在洛杉矶的总部作为抵押获得 1400 万美元贷款用于支付在加州一处旧废弃轮胎厂的租金,此举也同时意味着 FF 已经放弃此前在内华达州北拉斯维加斯建设 10 亿美元造成工厂的计划。

有分析人士推测称, Krause 的最终离职与 FF 融资进展一直难以推进直接相关。有知情人士向腾讯科技透露, Krause 在公司内部实际上即是 CFO 又是 COO,在对公司 稳定军心起了一定作用,但很多事情并不在他完全掌控中。

上周 FF 主要投资人贾跃亭在接受《稜镜》栏目独家专访时表示,自己仍在美国积极推进 FF 的融资事宜,并透露 FF 每个月的研发成本就达到 1500 万美元。

近期传闻已经离职或正在进行离职手续的另一名 FF 高层为其技术长 Uli Kranz,他于今年 7 月刚刚加入 FF,作为前宝马 i 系列电动车研发的主要负责人, Kranz 加盟 FF 在当时也被寄予厚望,认为是 稳固 FF 电动车技术实力的关键人物。

随着多名主管的相继离职, FF 的造车计划更难言乐观,在今年 1 月份在拉斯维加斯 CES 展上高调亮相并对外发布首款电动车 FF91 后, FF 便陷入资金困境一蹶不振,包括负责车辆採购、自动驾驶感应器技术主管、底盘高级工程经理等重要人员相继离职,

此前有消息称, FF 正在申请破产,但遭到其官方否认。此前, FF 一直对外强调要让 FF91 在 2018 年年底前正式量产,但随着北拉斯维加斯工厂计划搁浅,新融资 迟迟不到位,高层连续流失,让此目标看起来已经变得遥不可及。

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